Version : Pont Teck – Cockpit Teck -1 cabine avant double et 1 Salle de bains – 1 cabine arrière double = 4 couchages possible –
Moteur : Volvo 28 cv – IB Diesel – Type moteur : MD 2030 ( Coude d’échappement de 2018 révisé en 2024. Echangeur juillet 2024) Nombre d’heures : environ 1000 H. Transmission : sail-drive ( joint sail-drive de 2020 ) Type d’hélice : bipale Réservoir Carburant : 1 x 100 L . plastique Propulseur d’étrave : oui
Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v. 90 Ah. (2018) Batterie Service : 2 x 12 v. 140 Ah.(2018) Chargeur de batteries : 25 Ah. Circuit 220 v. + 12 v.: oui Panneaux solaires : 2 x 150 w. avec régulateur MPPT
Vie à bord : Cuisine : oui Four : oui Gazinière : 2 feux Frigo : oui Eau sous pression chaude et froide : oui Salle de bain : 1 WC : 1 (2024 ) 2021) Douche : 1 Douche de pont : oui Réservoirs Eau : 2 x 160 L.
Electronique : Loch : Raymarine Sondeur & Speedo : st 60 Raymarine Anémomètre: Raymarine st 60 ( Tête anémomètre 2020) Girouette : Windex (2020) VHF : RT 750 AIS Navicom Pilote Auto. : Raymarine st 6002 Smartpilot ( 2014) GPS: GPS Map 521 + RC 435 Chartplotter
Voiles et Gréement : Grand Voile : Lattée 3 ris Full-batten (2017) Génois : 37 m² (2017) Enrouleur de génois : Furlex Winchs self-tailings : 2 x st 40 Harken + 2 x st 32 Harken Halebas rigide : oui
Divers : Taud de soleil : oui Bimini : oui Capote de descente : oui Housse de barre à roue : oui Chaise Hors-bord : 2020 Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Guindeau électrique : 1000 w. Mouillages : 1 x 16 kg. avec 50 m. de chaîne Annexe : 2m40 (2023 ) Hors-bord : Tohatsub 3,5 cv (2021) Support moteur HB : oui
Sécurité : Catégorie : +6 milles : Armement complet : A compléter Survie : Seasafe container 4 pax (2016) Dernière révision : A réviser
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