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Ce MARAMU est le numéro 92 de la Série. BONNE Remise en ETAT car le Projet de Navigation Etait de PARTIR en SECURITE et CONFORT au MOINS Pendant un an SABBATIQUE, mais il n’a pas aboutit. Entre 2023 et 2024 = Electricité + tableau Electrique + Vannes et Passe-coques + REVISION Compléte du Moteur ( Coude + Echangeur + Dumper +Alternateur + inverseur). COQUE Aérogommée + PRIMAIRE Epoxy en 2024. 5 Batteries 2024 .VAIGRAGES Refaits. VERNIS en Bon Etat. Ce Voilier est resté dans la Même FAMILLE pendant 30 Ans. Pour Amateurs de GRAND VOYAGES ou VIE à BORD. EXPERTISE 2022. Place de PORT Possible
| Chantier | Amel |
|---|---|
| Année | 1981 |
| Architecte | H. Amel & J. Carteau |
| Matériau | Polyester |
| Longueur | 13,50 m |
| Largeur | 4,00 m |
| Tirant d’eau | 2,05 m |
Version : Cockpit Central ketch – 1 cabine avant double – 1 salle de bains avec wc avant – 1 cabine arrière double et 1 salle de bains –
Moteur : BETA 60 cv IB Diesel Type moteur : BETA 60 ( avec second alternateur supplémentaire) Nombre d’heures : env. 3686 H. (révisé par professionnel en 2024. Inverseur + Dumper + Alternateur + Coude d’Echappement 2024) Transmission : ligne d’arbre (presse-étoupe Volvo 2024) Type d’hélice : tripale Réservoir Carburant : 1 x 500 L. Propulseur d’étrave : en tunnel Vannes et passe-coques : 2024
Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v.100 Ah.( Optima 2025) Batteries Service : 5 x 12 v.110 Ah.( 2024 ) Batteries propulseur : 2 x 12 v. 55 Ah. Chargeur de batteries : Sterling Power Pro 40 Ah. Convertisseur : 2500 w. Circuit 220 v. et 12 v. : refait en 2023 (Tableau électrique 2023) Panneaux solaires : 450 w. (2023) avec régulateur MPPT Convertisseur : 3500 w. Inverter : oui
Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux Four : oui Frigo : oui Eau sous pression : Chaude et froide WC : x 2 Douche : x 2 Douche de pont : oui Réservoir Eau : 1 x 1000 L. Chauffage gasoil webasto : A poser Hublots : revus en 2023 Vannes et passe-coques : 2024 Machine à laver : oui
Electronique : Loch et Speedo : oui Sondeur : oui Anémomètre et Girouette : Garmin ( 2024) Radar : Furuno VHF : Marine – IC M323 Pilote Auto. : Navicontrol AP 303 GPS : Furuno GP-32 + GP 50 Lecteur de cartes traceur : Garmin Map 722 (2018) Balise de détresse : EPIRB ( Ocean signal validité janvier 2026)
Voiles et Gréement : Grand Voile : Full-batten (2012) Génois : 2023 Enrouleur de Génois : Facnor LX 200 Artimon : révisé en 2021 Winchs Self-Tailings : x 4 Capote de descente : oui Gréement courant : 2023 Lazy Bag et Easy Jack : oui Accastillage de spi : oui Tangon : oui Winchs Self-Tailings : 2 x st 48 Lewmar + 1 x st 30 Harken ( écoute de GV) + 1 x st 16 Lewmar ( winch de mât ) + 1 x st 16 Lewmar ( winch d’artimon) Spi : x 2 Drisses : 2023
Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Balcon avant ouvert : oui Guindeau Electrique : Lofran Tigre 1200 w. Mouillages : 1 x 25 kg. et 60 m. chaîne ( environ ) + câblot + 1 seconde ancre Annexe : 2m30 Moteur Hors-bord : 2,5 cv Suzuki
Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : A compléter Survie : 8 pax de 2017 ( révisée en janvier 2024)
Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.
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