Version :  Pont Teck – Banc de cockpit teck – 1 cabine avant double et 1 salle de bains avec douche séparée – 2 cabines arrière double et  1 salle de bains avec accès cabine arrière bâbord – Propulseur d’étrave –

Moteur : Volvo 55 cv IB Diesel Type moteur : D2-55 ( Echangeur + Coude d’ Echapement +Durites + Liquide de refroidissement changés en 2024. Filtre à huile 2025 ) Nombre d’heures : env. 2850 H. Transmission : ligne d’arbre Type d’hélice : tripale repliable Max-prop (graissée mai 2025)  Réservoir Carburant : 1 x 200 L.

Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v.100 Ah.( 2021 ) Batterie Service : 3 x 12 v.140 Ah. (2025 ) Chargeur de batteries : Cristec 50 Ah. Nemo   Circuit 220 v. et 12 v.: avec prises 220 v. dans 3 cabines et carré Prises USB : 3 cabines Panneaux solaires : 2 x 150 w. Back contact (2021) Contrôleur de batterie MPPT : oui Battery monitor : sur TAC Feux de route et mouillage : Led Eclairage Leds intérieur : oui

Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux Four : oui Frigo : Coffre 175 L. Eau sous pression : Chaude et froide sur 220 v. et moteur WC : 2 classique Douche : x 2  Douche de pont chaude et froide  : oui Branchement eau à qui direct : oui Réservoir Eau : 1 x 200 L. + 1 x 340 L. Réservoir eaux noires :  x 21 Pompe à pied  eau de mer et Pompe à pied eau douce : oui Vannes et passe-coques : x 12 (2021 ) Chauffage : Webasto

Electronique : Loch & Speedo : St 60 Raymarine Sondeur : oui Anémomètre & Girouette : st 60 VHF : Fixe ASN Standard Horizon GX 1400 GPS/E (2001) + VHF portable Plastimo sx 300(2021) Pilote Auto. : Raymarine st 6001+  Transpondeur AIS : Camino 108 S Class avec Splitter intégré (2021) Radio-CD : Bluetooth + 2 HP Intérieur et extérieur

Voiles et Gréement : Grand Voile : Lattée 2 ris (révisée en 2021) Génois : oui. BUV (2021 ) Enrouleur de Génois : Facnor   Trinquette sur enrouleur : avec Etai de 2024  Spi Asymétrique : avec chaussette momentum ASPI AR  taille 9,98 m ²+ accastillage Bout dehors : 2024 Spi symétrique : 120 m² Tangon : oui Lazy bag & Easy jack : oui Winchs Self-Tailings Electrique : 2 x st 44.2 Harken + 2 x st 46.2 Harken  Hale-bas rigide : oui Toutes manoeuvres au cockpit : oui Gréement dormant : contrôlé en 2024

Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Jupe arrière : oui Guindeau Electrique : 1500 w. Italwinch avec double commande. Mouillage : 1 x 17 kg. Brake et 60 m. chaîne 10 mm +40 m de câblot de 18 Mouillages secondaire :  Ancre plate de 12,5 kg + 15 m.chaîne de 8mm + 1 x 7 kg Annexe :  USHIP 250 ( 2024)  Moteur Hors-bord : Suzuki 2,5 cv ( révisé en 2024) Sellerie de cockpit : oui Capote de descente : oui Bimini :  x 2 Capote de descente : octobre 2025  Bimini grand format avec fermetures latérales : oui  Portique intégré au balcon : 2021 Passerelle Aluminium : avec fixation sur proue et poupe

Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : A compléter suivant programme de navigation  Survie : container 6 Pax (2018) Dernière révision : 2023 Balise de détresse EPIRB : 2021 ( validité 2031)

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