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RARE sur le MARCHE ce SUN ODYSSEY 47 Cockpit Central aux 75 unités produites avec ses Belles LIGNES et sa CARENE Exceptionnelle. Version 3 Cabines et 2 salle de bains. PLAN de Pont dédié à la Navigation en EQUIPAGE Réduit GRACE aux 2 VOILES Sur Enrouleur et au Génois auto-vireur. Bimini et Capote RIGIDE + 2 Winchs Electriques + 2 IMMENSES Coffre Communicants sur le château arrière + 4 Panneaux solaires. INTERIEUR Cosy avec Nombreux RANGEMENTS et Bonne VENTILATION Naturelle. MOTEUR 75 Cv de 2011. Gréement DORMANT 2022. GV + Génois 2022. Coude Echappement 2024. Bib 2024. 2 WC + Four + Matelas Cabines et sellerie Carré 2025. Vannes et Passe-coques Toilette 2026. 6 batteries de 2026. De Retour des ANTILLES avec Départ de SAINT MARTIN le 15 mai 2026 et Arrivée à ORTA le 16 juin. Puis, Le 25 juin de MALAGA à GRUISSAN. Après 55 ans à NAVIGUER, il est TEMPS de Passer la Main. A VOIR Pour les AMATEURS de Grand Voyages. EXPERTISE 2024.
| Année | 1995 |
|---|---|
| Chantier | Jeanneau |
| Architecte | Philippe Briand |
| Longueur | 14,40 m |
| Largeur | 4,45 m |
| Tirant d’eau | 2,10 m |
| Matériau | Polyester |
Version : 1 cabine avant double – 1 wc avant bâbord – 1 cabine avant simple lit jumeau tribord – 1 cabine arrière avec salle de bains et douche séparée – 1 cuisine en coursive tribord – cockpit Teck et Fond de cockpit Teck – propulseur d’étrave – 2 grands coffres de rangements communicants sur tableau arrière –
Moteur : Yanmar 75 cv – IB Diesel (2011) – Type moteur : 4JH4 TE ( Coude d’échappement 2024. Entretien annuel juin 2025 ) Nombre d’heures : environ 3840 H. Transmission : ligne d’arbre ( bague hydrolube 2023) Type d’hélice : tripale repliable Réservoir Carburant : 1 x 236 L . inox ( nettoyé en 2023 )
Electricité : Batterie Moteur : 1 x 12 v. 110 Ah. Batteries Service : 6 x 12 v. 110 Ah. (avril 2026 ) Batteries propulseur : 2 x 55 Ah. Chargeur de batteries : 40 Ah. Circuit 220 v. + 12 v.: oui Contrôleur de batteries : oui Panneaux solaires : x 4 (500 w. ) Convertisseur : 1000 w. (2022) Groupe électrogène : portable 2000 w. (2022)
Vie à bord : Cuisine : oui Four : oui (2024) Gazinière : 2 feux (2024) Frigo : x 2 avec ouverture frontale et horizontale ( compresseur de 2025) Eau sous pression chaude et froide : oui Salle de bain : x 2 WC : x 2 de 2025 ( électrique et classique) Réservoir eaux noires : 2 x 45 L. Douche : x 2 ( douche arrière séparée) Douche de cockpit : oui Réservoir Eau : 740 L. ( inox) Dessalinisateur : Henkel 30 L./H. Chauffage : Webasto ( à mettre en route ) Pompe de cale : x 3 ( 2 électriques + 1 manuelle) Matelas Cabines et sellerie Carré : 2025
Electronique : Loch : oui Speedo : Furuno Sondeur : Furuno Anémomètre : Furuno VHF : RO 4800 Pilote Auto. : Simrad ( occasion 2026)GPS & Lecteur de Cartes : Raymarine ( 2022) Balise EPIRB : oui Radio-CD : oui Barre à roue hydraulique : révisée en 2026
Voiles et Gréement : Grand Voile sur enrouleur de mât : Dacron 41 m² (2022) Drisse de GV : avril 2026 Génois : Dacron 40 m² ( avec BUV à revoir + point d’écoute + Point de drisse ) Enrouleur de génois Auto-vireur: Profurl C350 Trinquette : oui Hale-bas rigide : oui Winchs Self-Tailings électrique : 2 x st 62 Harken Winchs Self-Tailings : 2 x st 44 Harken Winchs Self-Tailings sur le mât : 2 x st 44 Harken Gréement dormant : 2021
Divers : Table de cockpit rétractable : oui Echelle de bain : oui Jupe arrière : oui Guindeau Electrique : Lewmar ( révisé en 2026 ) Mouillages : 1 x 20 kg. et 60m. chaîne de 12 mm (2025 )+ 1 ancre supplémentaire Annexe : oui Moteur Hors-bord : Yamaha 8 cv Support moteur HB : oui Bimini rigide : oui Taud de soleil : oui Capote de descente rigide : oui Gréement dormant : 2021
Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement Complet : oui Survie : 6 Pax container SEASAFE (2024)
Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.
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