Version :  Cockpit lattée teck – Jupe arrière – 1 cabine avant double en lit Breton – 1 wc  –  1 cabine arrière double = 4  couchages –

Moteur : MIDIF 16 cv IB – Diesel Type moteur : MD630 (2022) Nombre d’heure : 107 H.environ  (Vanne moteur 2022. Entretien moteur en février 2025) Transmission : ligne d’arbre ( 2024) Type d’hélice : bipale repliable Flexolfol Réservoir Carburant : 1 x 27 L. Inox

Electricité : Batterie Moteur  et service : 4 x 12 v.100 Ah. ( 2022) Prises 12 v. et 220 v. USB :  x 2  Chargeur automatique : Victron 30 Ah. (2022) Panneau solaire : 2 x 55 w. Tableau électrique et câblage  : neuf de 2002 et 2024 convertisseur : 300 w. Eolienne : révisée en 2021

Vie à bord : Cuisine : oui  Réchaud : 2 feux  Frigo : 2021 Eau sous pression : oui (robinet 2021) WC : classique (vanne et passe-coque 2021)  Réservoir Eau inox : environ  100 L  Pompe à pied eau de mer : oui Pompe de cale électrique :  2024

Electronique : Speedo: Navman  Sondeur :  Autohlem  Anémomètre et Girouette : Advansea S400 ( A réviser) Speed : Navman  VHF : Standart Horizon ASN AIS :  Emission et Réception avec Bluetooth  GPS Lecteur de Cartes : KP 7 Onwa (2023) Pilote Automatique x 2 : PC Nautic et Navico TP 1800

Voiles et Gréement : Grand Voile sue enrouler de Bôme : 2024  Génois : 2022   Enrouleur de Génois : oui Spi : Symétrique  Winchs semi self-tailings :  x 2 Winch self-tailing : st 19 Antal Accastillage de pont : 2022

Divers : Table de cockpit : Teck grand format Echelle de bain : oui Jupe arrière : oui  Capote de descente : oui  Bimini : oui Guindeau électrique : oui ( avec télécommande sans fil )  Mouillages : 1 x 10 kg. (2024) et 20 m de chaîne ( environ) + 1 ancre supplémentaire  Portique : oui

Sécurité : Catégorie :  + 6 milles Armement  A compléter suivant programme de navigation Survie : non

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