Entre le BEAUFORT 14 et le BEAUFORT 16. N°2 de la série sur 23 Unités Produites. Aménagements d’ ORIGINE. Coque CP EPOXY avec Membrures CHENE et Varangues IROKO. Deuxième main qui NAVIGUE 1 mois par an depuis 7 ans. BON Marcheur surtout en Mer Formée, il Reste FACILEMENT Manoeuvrable à 2. TIMONERIE intérieur Face à un Carré aux VOLUMES impressionnants. Nombreux RANGEMENTS + Bonne Autonomie en Eau et en Gasoil. Epoxy de coque 2016. Gréement DORMANT 2016. Pilote Auto 2017. Hélice Max-Prop 2019. Peinture de COQUE 2021. 4 Batteries 2022. Pont Teck Révisé 2023. Entretien Moteur SUIVI Egalement. A Déjà Connu la CORSE 2019. FORMENTERA 2021. MAJORQUE 2022. MINORQUE 2023. Pour AMATEURS de Grandes DESTINATIONS. Place de PORT Possible.
| Chantier | SOCIETE D'ETUDE DE CARENE |
|---|---|
| Architechte | Jacques Herbulot |
| Matériau | Bois |
| Longueur | 13,74 m |
| Largeur | 3,86 m |
| Tirant d’eau | 2,00 m ( quille semi longue) |
Version : Cockpit arrière ketch – Pont Teck – Timonerie intérieur – 1 cabine avant double – 1 salle de bains avec wc avant – 2 cabines centrale double et 1 salle de bains – 2 couchette navigateurs – 8 couchages possible –
Moteur : PERKINS 50 cv IB Diesel Type moteur : 4108 ( entretien annuel 2023) Nombre d’heures : env. 5473 H. ( Inverseur échange standart Borg Waner 12/2018. Echangeurs huile et eau révisés et nettoyés en 12/2019. Réfection pompe à injection juillet 2023 + entretien annuel 2023) Transmission : ligne d’arbre (Accouplement moteur 03/2019 ) Type d’hélice : max-prop Easy 3 (2019 ) Réservoir Carburant : 1 x 350 L. ( nettoyé en 2016 ) Alternateurs 12 v. et 24 v. : révisés en 2023
Electricité : Batterie Moteur : 2 x 12 v.100 Ah. Batterie Service : 4 x 24 v.105 Ah. (11/2022) Chargeur de batteries : Centaur 30 Ah. ( juin 2017) pour le moteur + Centaur 30 Ah. pour le 24 v.. Circuit 220 v. et 12 v. : oui Convertisseur 12v. / 24 v.: avril 2017 Batterie monitor : oui
Vie à bord : Cuisine : oui Gazinière : 2 feux Four : oui Frigo : 80 L. en 2 compartiments (24/v.) Eau sous pression : oui Douche : x 2 Réservoir Eau : 6 x 140 L. plastique ( nettoyés en 2016 ) Eau de mer sous pression : oui WC : x 2 (2022) Vannes et passe-coques : 2016 Matelas cabines : 2022 Hublots de cockpit : x 3 ( 05/2022) Pont teck : révisé 06/2022 Peinture de coque : 2021 Oeuvres vives : traité Epoxy en 2016 (2 couches )
Electronique : Loch : Raymarine Sondeur : Raymarine Anémomètre et Girouette : Raymarine VHF : Radio Ocean + VHF portable Navicom Pilote Auto. : Raymarine Evolution moteur type 2 + Cadran P70 (mars 2019) GPS : Simrad Radio -CD : oui
Voiles et Gréement : Grand Voile : Dacron semi-lattée à 50 % ( 3éme ris 2021) Génois : Hydranet à 80 % ( Ralingue 07 /2020 et révisé 12/ 2021 Enrouleur de Génois : Profurl (06/2021 ) Artimon : Hydranet ( 2éme ris (2021) Spi : symétrique Tangons : oui Winchs Self-Tailings : 2 x st 53.2 Barbarossa + 1 x st 16 Lewmar + 1 x st 40 Lewmar Gréement dormant : juin 2016 Housse de bômes : 2017 Bômes bois : 16 couches de vernis en 2016
Divers : Table de cockpit : oui Echelle de bain : oui Guindeau Electrique : 24 v. Mouillages : 1 x 24 kg. Fob et 60 m. chaîne de 10 mm+ câblot Mouillages secondaires : 1 soc de charrue 25 kg. + 1ancre plate Annexe : Zodiac 2m60 (2013) Moteur Hors-bord : 2, 5 cv Mercury (2018)
Sécurité : Catégorie : + 6 milles Armement complet : A compléter
Inventaire et état du produit donnés par le propriétaire, et n’engageant pas notre société.
Bénéficiez aussi des relations privilégiées d’Hervé Marine avec ces partenaires assureurs comme :
Hervé Miscat votre interlocuteur privilégié
